Edited By Pardeep,Updated: 18 Sep, 2019 04:03 AM
रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष वीके यादव ने मंगलवार को कहा कि भारतीय रेलवे अलगे चार साल में दिल्ली-मुम्बई और दिल्ली-हावड़ा मार्ग पर मांग के आधार पर यात्री रेलगाड़ी चला सकेगी। इससे यात्रियों को प्रतीक्षा सूची के झंझट से मुक्ति मिल जाएगी। समर्पित माल गलियारे...
नई दिल्ली: रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष वीके यादव ने मंगलवार को कहा कि भारतीय रेलवे अलगे चार साल में दिल्ली-मुम्बई और दिल्ली-हावड़ा मार्ग पर मांग के आधार पर यात्री रेलगाड़ी चला सकेगी। इससे यात्रियों को प्रतीक्षा सूची के झंझट से मुक्ति मिल जाएगी। समर्पित माल गलियारे (डीएफसी) के 2021 तक बनने के बाद ऐसा हो सकेगा।
उन्होंने कहा कि इन दो मार्गों पर समर्पित माल गलियारे का निर्माण 2021 तक पूरा होने से मालगाडिय़ां मौजूदा रेललाइनों से हट जाएंगी, जिससे उन पर अधिक यात्री रेलगाडिय़ां चलाई जा सकेंगी। उन्होंने बताया कि जब इन दो मागों पर डीएफसी का काम पूरा हो जाएगा, तो दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा की मौजूदा लाइनों से मालगाडिय़ां पूरी तरह हट जाएंगी। तब हम मांग पर यात्री गाडिय़ां चला सकेंगे।
इस रूट पर ट्रेनों की गति बढ़ाकर 160 किलोमीटर प्रति घंटा करने को पहले ही मंजूरी मिल गई है और ये काम अगले चार साल में पूरा हो जाएगा। यादव ने कहा, ‘इसलिए अगले चार साल में मालभाड़ा और यात्री रेलगाडिय़ां मांग के आधार पर चला सकेंगे और इसका अर्थ है कि हम आवागमन की जरूरतें पूरी कर सकेंगे। इन मार्गों पर अगले चार साल के अंदर कोई प्रतीक्षा नहीं होगी।’ उन्होंने कहा कि उत्तर-दक्षिण (दिल्ली-चेन्नई), पूर्व-पश्चिम (मुम्बई-हावड़ा) और खडग़पुर-विजयवाड़ा समर्पित माल गलियारे पर काम चल रहा है और अगले एक साल के भीतर लोकेशन सर्वे का काम पूरा हो जाएगा।
ये डीएफसी करीब 6,000 किलोमीटर लंबे होंगे और इन्हें अगले 10 साल में पूरा किया जाएगा। जब ये काम हो जाएगा, हमारे पास बहुत अधिक क्षमता होगी और हम कई रेलगाडिय़ां चला सकेंगे। यादव ने कहा कि इसलिए समय के साथ हमारे पास इतनी अधिक क्षमता होगी कि हम निजी संचालकों को भी शामिल कर सकते हैं और उत्पादन इकाइयों का निगमितीकरण भी किया जा सकता है। ताकि देश में 160 किलोमीटर प्रति किलोमीटर की रफ्तार से चलने वाले आधुनिक डिब्बे उपलब्ध हो सकें और साथ ही हम उनका निर्यात भी कर सकें।