चीन की दोस्ती के जाल में फंस रहा मालदीव, कहीं श्रीलंका जैसा न हो जाए हाल  !

Edited By Tanuja,Updated: 21 Jan, 2024 12:16 PM

maldives must vary of chinese friendship

भारत-मालदीव द्विपक्षीय संबंधों में हालिया घटनाओं ने एक ऐसा मोड़ ले लिया है जो संभावित रूप से दोनों देशों के बीच दशकों पुरानी...

इंटरनेशनल डेस्कः भारत-मालदीव द्विपक्षीय संबंधों में हालिया घटनाओं ने एक ऐसा मोड़ ले लिया है जो संभावित रूप से दोनों देशों के बीच दशकों पुरानी साझेदारी के कुछ दीर्घकालिक उद्देश्यों को बाधित कर सकता है। हालाँकि,   भारत-मालदीव संबंधों में खासकर भारतीय राजनीतिक हलकों में इन ज्वारों को ऐसे नहीं देखा जाना चाहिए जो अल्पकालिक लाभ के लिए बाधित रहें। द्विपक्षीय संबंधों में वृद्धि मालदीव के वर्तमान राष्ट्रपति मोहम्मद मुइज्जू के चुनाव के साथ शुरू हुई, जिन्होंने अपने 'इंडिया आउट' अभियान के आधार पर चुनाव जीता। मुइज्जू के शासन के तहत, द्विपक्षीय संबंधों के मामले में भारत के साथ सहयोग में काफी कमी आई है। फिर भी, मालदीव की आबादी और नीति निर्माताओं के लिए एक बड़ी चिंता का विषय बीजिंग की ओर झुकाव होना चाहिए, जिसे माले की वर्तमान सरकार ने प्रदर्शित किया है।

 

मालदीव के राष्ट्रपति की इस महीने की हालिया बीजिंग यात्रा में, द्विपक्षीय संबंधों को व्यापक रणनीतिक सहकारी साझेदारी तक बढ़ाने की घोषणा सहित लगभग 20 समझौतों पर हस्ताक्षर किए गए। ऐसे समझौतों में BRI और अन्य विकासात्मक परियोजनाओं के तहत परियोजनाओं को पूरा करने के लिए सौदों पर भी हस्ताक्षर किए गए, जो मालदीव को नई दिल्ली से बीजिंग की ओर फिर से उन्मुख करने का प्रदर्शन करते हैं। हालाँकि, चीन से अधिक पर्यटक भागीदारी की मांग करके, माले न केवल चीनी हाथों में खेल रहा है, बल्कि उसी ऋण-जाल में गिर रहा है जिसका दक्षिण एशिया के अन्य देशों ने सामना किया है। मालदीव के मामले में, ऐसा लगता है कि वह फिलहाल कई अन्य मामलों पर भी बीजिंग के निर्देश पर चल रहा है।

 

ताइवान चुनाव की घोषणा के दौरान पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की सरकार के नेतृत्व में केवल एक चीन को मान्यता देने वाली वन चाइना नीति का सरकार का समर्थन यह दर्शाता है कि बीजिंग अब मालदीव की विदेश नीति को भी कितनी गहराई से प्रभावित करता है। दक्षिण एशिया के बड़े दायरे में, बीजिंग अपने विकास वित्त के साथ-साथ अन्य तकनीकों के माध्यम से अधिक से अधिक पैठ बनाने का प्रयास कर रहा है, जिसने क्षेत्र में सरकारों की स्वतंत्रता को बाधित किया है। एक के लिए, बीजिंग अपने प्रभाव क्षेत्र के तहत अन्य साझेदारों को लाने के लिए विकास वित्त का लाभ उठा रहा है। शुरुआत करने के लिए, बेल्ट एंड रोड पहल, द्विपक्षीय विकास परियोजनाएं और साथ ही कुछ सफेद हाथी परियोजनाएं (ऐसी पहल जो अनुमानित रिटर्न नहीं लाती हैं) कुछ ऐसे रास्ते हैं जिनके माध्यम से चीन ने दक्षिण एशिया की राजनीतिक अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण प्रगति की है।

 

ये विकास पहल, जो विकास की दृष्टि को प्रदर्शित करती प्रतीत होती हैं, ने बदले में हानिकारक आर्थिक अनुभवों को भी जन्म दिया है। उदाहरण के लिए, श्रीलंका के मामले में, विकास उसकी अर्थव्यवस्था के लिए विनाशकारी साबित हुआ। इसके अलावा, 2021 में कोलंबो की अर्थव्यवस्था को मंदी की ओर ले जाने के अलावा, बीजिंग ने बार-बार लंका सरकार को अंतरराष्ट्रीय ऋण सुरक्षित करने में मदद करने से इनकार कर दिया, जो कि श्रीलंका ने चीन से लिया था। द्वीप के विदेशी भंडार पर दबाव को कम करने के लिए श्रीलंका ने 2020 तक 4.6 बिलियन डॉलर तक उधार लिया था, जो 2020 और 2021 दोनों में 500 मिलियन डॉलर के ऋण से अधिक था। दोनों देशों ने 2021 में 1.5 बिलियन डॉलर के मुद्रा विनिमय समझौते पर भी हस्ताक्षर किए। फिर भी, जैसा कि श्रीलंका के राष्ट्रपति ने खुद दावा किया था, बीजिंग ने 1.5 बिलियन डॉलर की क्रेडिट लाइन के लिए नकारात्मक प्रतिक्रिया दी थी, जिस पर उसने एक साल पहले सहमति व्यक्त की थी।

 

द्वीप राष्ट्र के लिए आर्थिक कठिनाइयों के समय में देश के लिए आवश्यक वस्तुओं को खरीदने के लिए $ 1 बिलियन डॉलर का ऋण मांगने की सरकार की मांग को भी नजरअंदाज कर दिया गया। इसके विपरीत, यह नई दिल्ली की सरकार थी जिसने खुद को गारंटर के रूप में पेश करके अंतरराष्ट्रीय संगठनों से आपातकालीन धन के हस्तांतरण की सुविधा प्रदान की।हालाँकि, केवल श्रीलंका ने ही बीजिंग के साथ मित्रतापूर्ण संबंधों की कीमत नहीं चुकाई, बल्कि क्षेत्र के अन्य देशों के साथ भी यही कहानी बनी रही। नेपाल को भी चीन के इसी दृष्टिकोण की जानकारी थी। भले ही नेपाल में वर्तमान में कोई बीआरआई परियोजना नहीं चल रही है, लेकिन देश में चीन का आक्रामक व्यवहार केवल बढ़ गया है। चीन द्वारा पोखरा हवाई अड्डे को बीआरआई परियोजना के रूप में पेश करने की प्रतितथ्यात्मक प्रस्तुति ने उस समय की सरकार की गंभीर आलोचना की, जिसने दावा किया था कि देश में कोई बीआरआई परियोजना शुरू नहीं हुई है।

 

हवाई अड्डे को बीआरआई के तहत निर्मित हवाई अड्डे के रूप में घोषित करने के चीनी राजदूत के एकतरफा निर्णय ने सरकार में कई लोगों के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय खिलाड़ियों की प्रतिक्रियाओं के लिए भी संघर्ष किया। इसके अलावा, चीनी कम्युनिस्ट पार्टी (CCP) भी कटमांडू की आंतरिक राजनीति में गंभीर राजनीतिक हस्तक्षेप कर रही है। इससे न केवल देश में विभिन्न दलों के बीच गंभीर संदेह पैदा हुआ है, बल्कि अन्य देशों में भी चिंताएं बढ़ गई हैं। इस प्रकार, मालदीव को वर्तमान में बीजिंग के प्रति अपने झुकाव को लेकर सतर्क रहना चाहिए, क्योंकि इस क्षेत्र में चीन की प्रगति ने एक उलटा प्रदर्शन किया है।

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