Edited By Rohini Oberoi,Updated: 15 Apr, 2026 04:50 PM
भारतीय रेलवे अपने इतिहास में अब तक के सबसे अधिक पूंजीगत व्यय के साथ गति, सुरक्षा और डिजिटल कनेक्टिविटी के एक नए चरण में प्रवेश कर रहा है। आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार केंद्रीय बजट 2026-27 में इस क्षेत्र के लिए रिकॉर्ड 2,78,000 करोड़ रुपये आवंटित किए...
नेशनल डेस्क। भारतीय रेलवे अपने इतिहास में अब तक के सबसे अधिक पूंजीगत व्यय के साथ गति, सुरक्षा और डिजिटल कनेक्टिविटी के एक नए चरण में प्रवेश कर रहा है। आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार केंद्रीय बजट 2026-27 में इस क्षेत्र के लिए रिकॉर्ड 2,78,000 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं जो "रेल विकास को दिए गए रणनीतिक महत्व" को रेखांकित करता है।
इस विजन का एक बड़ा हिस्सा हाई-स्पीड रेल है। सरकार ने प्रमुख शहरों और क्षेत्रों को जोड़ने के लिए सात हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर को "विकास कनेक्टर" के रूप में घोषित किया है। विज्ञप्ति में कहा गया है, "इन कॉरिडोर का उद्देश्य प्रमुख शहरों और क्षेत्रों को एकीकृत करना, लोगों की कुशल आवाजाही को सुगम बनाना और राज्यों के बीच आर्थिक आदान-प्रदान को बढ़ावा देना है।" प्रस्तावित मार्गों में मुंबई-पुणे, दिल्ली-वाराणसी और हैदराबाद-बेंगलुरु आदि शामिल हैं। योजनाबद्ध कॉरिडोर की कुल लंबाई लगभग 4,000 किलोमीटर है।
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मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर इस दिशा में भारत का पहला ठोस कदम है। 508 किलोमीटर लंबा समर्पित यात्री कॉरिडोर "320 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति से चलने वाले हाई-स्पीड संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।" विज्ञप्ति में कहा गया है कि "ये विकास भारत के हाई-स्पीड रेल युग में प्रवेश का संकेत देते हैं जिससे अंतर-शहरी यात्रा तेज और अधिक कुशल हो जाएगी।" गति के साथ-साथ रेलवे अपने डिजिटल ढांचे को भी उन्नत कर रहा है। ट्रेन रेडियो संचार, आरक्षण प्रणाली और वीडियो निगरानी जैसी महत्वपूर्ण सेवाओं के लिए 1,396 स्टेशनों पर आईपी एमपीएलएस आधारित एकीकृत दूरसंचार नेटवर्क शुरू किया गया है।
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सुरक्षा को भी तकनीकी रूप से बढ़ावा दिया जा रहा है। स्वदेशी कवच स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली 3,100 किलोमीटर से अधिक मार्ग पर शुरू की जा चुकी है, "और अतिरिक्त 24,400 किलोमीटर पर इसका कार्यान्वयन जारी है।" एआई-सक्षम वीडियो निगरानी अब 1,874 स्टेशनों को कवर करती है और वास्तविक समय यात्री सूचना प्रणाली 1,405 स्टेशनों पर चालू है। संचालन सुचारू रूप से जारी है 2025-2026 में "लगभग 25,000 ट्रेनें प्रतिदिन चलेंगी।" त्योहारी भीड़ को संभालने के लिए रेलवे ने दिसंबर 2025 तक लगभग 65,000 विशेष ट्रेनें चलाईं।
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'मेक इन इंडिया' के तहत घरेलू विनिर्माण भी बढ़ रहा है जिसके तहत 2025-2026 में 1,674 लोकोमोटिव का उत्पादन हुआ जो "रेलवे उत्पादन में बढ़ती आत्मनिर्भरता को दर्शाता है।" जुलाई 2025 में लॉन्च किए गए RailOne ऐप के साथ यात्री अनुभव डिजिटल हो रहा है जो टिकट बुकिंग, ट्रेन संबंधी जानकारी और शिकायत निवारण जैसी सुविधाएं एक ही स्थान पर उपलब्ध कराता है। माल ढुलाई भी तेज हो रही है क्योंकि 35 गति शक्ति कार्गो टर्मिनलों को चालू करके लॉजिस्टिक्स और मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी को बेहतर बनाया जा रहा है। स्टेशनों का पुनर्विकास भी तेजी से आगे बढ़ रहा है। विज्ञप्ति में कहा गया है, "अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत 119 रेलवे स्टेशनों का पुनर्विकास किया गया है जो आधुनिक सुविधाएं और बेहतर यात्रा अनुभव प्रदान करते हैं।"