Pilot Shortage: देश में खुलेंगे 11 नए फ्लाइंग स्कूल, 30 हजार पायलटों की जरूरत

नई दिल्ली: देश में पायलट ट्रेनिंग को बढ़ावा देने के लिए एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया (AAI) ने बड़ा फैसला लिया है। AAI ने फरवरी 2026 में शुरू किए गए ई-टेंडर के जरिए सात एयरपोर्ट्स पर 11 नए फ्लाइंग ट्रेनिंग ऑर्गनाइजेशन (FTO) स्लॉट के लिए प्रक्रिया पूरी कर ली है। इससे देश में पायलट बनाने की ट्रेनिंग क्षमता बढ़ेगी और विदेशी फ्लाइंग स्कूलों पर निर्भरता कम होगी।  अनुमान है कि देश को भविष्य में 30 हजार से ज्यादा नए पायलटों की जरूरत पड़ सकती है।

टेक्निकल बिड 30 अप्रैल 2026 को और फाइनेंशियल बिड 22 मई 2026 को खोली गईं। AAI के दस्तावेज़ों के अनुसार, सभी साइट्स के लिए पूरी प्रक्रिया सफल रही है। भारत का सिविल एविएशन सेक्टर तेज़ी से बढ़ने वाला है; नागरिक उड्डयन मंत्रालय का अनुमान है कि अगले दशक में 30,000 से 31,800 अतिरिक्त पायलटों की ज़रूरत होगी। उम्मीद है कि भारतीय एयरलाइंस अगले पांच वर्षों में लगभग 500 और विमान शामिल करेंगी, जबकि एयरपोर्ट नेटवर्क में 50 और एयरपोर्ट जुड़ने का अनुमान है।

फिलहाल, भारत में 63 फ्लाइंग बेस से 41 DGCA-मंजूरशुदा FTO काम कर रहे हैं (अप्रैल 2026 तक)। AAI के नोट में चेतावनी दी गई है कि अगर घरेलू ट्रेनिंग क्षमता का तेज़ी से विस्तार नहीं किया गया, तो बढ़ती मांग को टिकाऊ तरीके से पूरा नहीं किया जा सकेगा। 2021 में, पांच एयरपोर्ट्स पर नौ FTO स्लॉट दिए गए थे और 2022 में, पांच एयरपोर्ट्स पर छह और स्लॉट दिए गए थे। इसके अलावा, AAI बोर्ड ने FTO के विकास को बढ़ावा देने के लिए 20 एयरपोर्ट्स पर 25 वर्षों के लिए कार्ड रेट के आधार पर ज़मीन आवंटित करने को मंज़ूरी दी थी।

अनुमान है कि 11 नए FTO शुरुआती चरण में 60 से 70 ट्रेनिंग विमान जोड़ेंगे और पूरी क्षमता पर पहुंचने पर इनके पास कुल 110 से 120 विमानों का बेड़ा होगा, साथ ही कई सिम्युलेटर और ट्रेनिंग डिवाइस भी होंगे। इन सुविधाओं से शुरुआती तौर पर हर साल 400 से 500 एविएशन प्रोफेशनल्स (जिनमें कैडेट पायलट और टेक्निकल ट्रेनी शामिल हैं) को ट्रेनिंग देने की क्षमता तैयार होने की उम्मीद है। पूरी तरह से चालू होने पर, यह संख्या बढ़कर लगभग 1500 प्रोफेशनल्स प्रति वर्ष हो सकती है, जिसमें मुख्य रूप से 700 से 750 कैडेट और ट्रेनी शामिल होंगे।

इस अतिरिक्त क्षमता से विदेशी पायलट ट्रेनिंग पर निर्भरता कम करने, ट्रेनिंग का खर्च भारत में ही रखने, रीजनल एयरपोर्ट्स के बेहतर इस्तेमाल और उन्हें शुरुआती फ्लाइंग ट्रेनिंग के लिए आदर्श बनाने में मदद मिलेगी। देश में पायलट लाइसेंसिंग की संख्या में पहले ही अच्छी बढ़ोतरी देखी गई है; CPL जारी करने की संख्या 2018 में 640 से बढ़कर 2024 में 1628 हो गई है। हाल ही में, DGCA ने विदेशी ट्रेनिंग वाले कैडेट्स को 615 CPL और साथ ही 2309 स्टूडेंट पायलट लाइसेंस जारी किए, जो देश में पायलट बनने के लिए लोगों की बढ़ती दिलचस्पी को दिखाता है।

उम्मीद है कि रीजनल एयरपोर्ट्स पर नए FTOs इस ट्रेंड को और तेज़ करेंगे। ये पायलट बनने के इच्छुक लोगों के लिए आसानी से उपलब्ध और किफायती ट्रेनिंग विकल्प देंगे और साथ ही एयरपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर का बेहतर इस्तेमाल भी सुनिश्चित करेंगे।