Air India के Boeing 787 के सभी विमानों की जांच पूरी, किसी में भी कोई तकनीकी खराबी नहीं मिली

नेशनल डेस्क: DGCA (नागर विमानन महानिदेशालय) ने हाल ही में आदेश दिया था कि सभी Boeing 787 Dreamliner विमानों में फ्यूल कंट्रोल स्विच के लॉकिंग सिस्टम की जांच की जाए। इस निर्देश के बाद एयरलाइंस ने जांच शुरू कर दी थी। बुधवार को एयरलाइन के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि जांच पूरी हो चुकी है और किसी विमान में तकनीकी खराबी नहीं मिली।

अहमदाबाद हादसे की जांच में खामी की आशंका सामने आई

यह कदम अहमदाबाद में हुए Boeing 787 विमान हादसे (Flight AI-171) की प्रारंभिक रिपोर्ट पर लिया गया था, जिसमें फ्यूल स्विच एक सेकंड के अंतराल में "RUN" से "CUTOFF" पर चला गया था। रिपोर्ट में इस तकनीकी खामी की संभावना जताई गई उससे DGCA ने जांच के निर्देश जारी किए थे।

एयर इंडिया ने अपनी पूरी Boeing 787 फ्लीट की जांच पूरी की

एयर इंडिया ने तुरंत कार्रवाई करते हुए अपनी सभी Boeing 787 विमानन की फ्यूल कंट्रोल स्विच की जांच की है। बुधवार को एयरलाइन के एक वरिष्ठ अधिकारी ने पुष्टि की कि सभी विमानों में लॉकिंग मैकेनिज्म लिए जांच की गई और कोई समस्या नहीं मिली। साथ ही, सभी विमानों में थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) पहले ही बदल दिए गए थे ।

अन्य एयरलाइंस और देशों में भी हो रही एहतियाती जांच

एयर इंडिया के अलावा, इंडिगो, एयर इंडिया एक्सप्रेस, अकासा एयर, स्पाइसजेट जैसी भारतीय एयरलाइंस ने भी अपने Boeing विमानों में लॉकिंग सिस्टम की जांच शुरू की हुई है। अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस जैसे एतिहाद और सिंगापुर एयरलाइंस ने भी Boeing विमानों की इस जांच की पुष्टि की है। दक्षिण कोरिया समेत कुछ अन्य देशों ने भी इसी संदर्भ में दिशानिर्देश जारी किए हैं ।

FAA और Boeing का दावा: सिस्टम सुरक्षित, जांच सिर्फ एहतियाती

FAA (अमेरिकी नागर विमानन प्रशासन) और Boeing ने स्पष्ट किया है कि फ्यूल कंट्रोल स्विच लॉकिंग मैकेनिज्म सुरक्षित हैं और इसमें किसी भी बड़े जोखिम की संभावना नहीं है। फिर भी, DGCA और एयरलाइंस ने अतिरिक्त एहतियात के तौर पर जांच जारी रखी है ताकि यात्रियों की सुरक्षा को कोई समझौता न हो ।

फ्यूल कंट्रोल स्विच कैसे काम करता है और क्यों महत्वपूर्ण है

• यह स्विच विमान के इंजनों में ईंधन की आपूर्ति को नियंत्रित करता है।
• AAIB की रिपोर्ट कहती है कि हादसे वाले विमान में टेकऑफ के कुछ सेकंड बाद दोनों इंजनों की ईंधन आपूर्ति बंद हो गई थी, जिससे विमान नियंत्रण खो बैठा। कॉकपिट रिकॉर्डिंग में पायलटों में भ्रम हुआ, एक ने दूसरे से पूछा, “तुमने फ्यूल क्यों बंद किया?”, जबकि दूसरे ने इंकार किया था।